泰国豪掷5,540万美元！为老挝拉邦建湄公河大桥，2031年通车

泰国当局于9月8日通过政府公共关系厅网站宣布，泰国内阁已批准向老挝政府提供财政援助，用于建设香曼（Xiengman）—琅勃拉邦湄公河大桥。泰国内阁已指示国家援助机构邻国经济发展合作署（NEDA），根据泰国财政部2025年提出的方案，向老挝提供17.8亿泰铢（约合5,540万美元）的财政援助。

项目概况

该桥预计于2027年开工，建设工期约四年，预计2031年正式投入运营。

香曼（Xiengman）位于占佩县（Chomphet），该县是琅勃拉邦省唯一一个坐落在湄公河对岸的县。占佩县（Chomphet）与沙耶武里省接壤，而沙耶武里省又通往泰国楠府（Nan），使这座大桥成为该边境走廊的关键环节。

促进贸易、旅游和区域互联互通

大桥建成后，预计将使楠府（Nan）至琅勃拉邦之间的行程时间缩短30至45分钟，目前该路段约需9小时。

该大桥也将与琅勃拉邦自身的基础设施建设形成互补。2025年9月，琅勃拉邦当局启动了连接琅勃拉邦与占佩县（Chomphet）的80公里环城公路项目，旨在绕开联合国教科文组织世界遗产城区。

NEDA在老挝的整体布局

该项目进一步扩展了邻国经济发展合作署（NEDA）在老挝的整体布局，其中包括：

• 第5座老泰友谊大桥：连接波里坎塞省与泰国汶干府（Bueng Kan），于2025年底开通；

• 甘蒙省12号国道升级改造：经第3座老泰友谊大桥连接泰国，并通往越南的纳抛（Naphao）边境口岸。

香曼（Xiengman）—琅勃拉邦湄公河大桥的建设，不仅是泰老两国基础设施合作的重要成果，更是区域互联互通网络的关键一环。大桥建成后，将有效缩短泰国东北部与老挝北部之间的陆路运输时间，降低物流成本，为沿线贸易、投资和旅游业发展注入新动力。

从更宏观的视角看，该桥与第5座老泰友谊大桥、甘蒙省12号国道升级等项目共同构成了泰国通过老挝连接越南的陆路通道网络。随着这些项目陆续落地，泰国、老挝、越南三国之间的跨境交通将更加便捷，大湄公河次区域的经济一体化进程也将进一步提速。这座大桥不仅连接两岸，更连接着区域合作与共同发展的未来。

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